Un equipo que carga, traslada e iza por su cuenta: llega al frente de trabajo, se estabiliza y levanta, sin coordinar una grúa aparte ni depender de la grúa horquilla del sector. Indíquenos peso de la pieza, radio y altura de la maniobra y le preparamos la cotización con la tabla de cargas a la vista.
12 TCamión pluma
El equipo en faena
El camión pluma es, en la práctica, dos equipos sobre un mismo chasis: una plataforma de transporte y una grúa articulada montada detrás de la cabina. Esa combinación es la que lo hace difícil de reemplazar en faena, donde la mayoría de las cargas no son pesadas sino incómodas: un motor eléctrico que hay que bajar de la plataforma en un sector sin grúa horquilla, un container que debe quedar posicionado al centímetro, un tramo de tubería que se descarga junto a la zanja y no en el patio de acopio. El equipo que ofrecemos es modelo 2024 y monta pluma hidráulica Fassi, fabricante italiano de referencia mundial en grúas articuladas; suma transmisión automática, que descarga al conductor en los kilómetros de camino interior y en las maniobras de precisión, y freno Telma, un retardador electromagnético que actúa sobre la línea de transmisión y frena sin rozamiento, sin desgastar pastillas ni forros. En las rampas y cuestas del norte eso es la diferencia entre llegar con el sistema de frenos frío o llegar con él exigido, teniendo presente que un retardador acompaña al freno de servicio pero no lo reemplaza ni mantiene detenido el vehículo. Conviene además aclarar de entrada qué mide la cifra del nombre, porque en el mercado chileno se usa de dos maneras: a veces describe la carga útil que el camión lleva sobre la plataforma y a veces el momento de la grúa, que se expresa en toneladas-metro, es decir peso multiplicado por distancia. Lo que nunca significa es doce toneladas colgando del gancho a cualquier alcance: en una grúa articulada la carga admisible cae a medida que la pluma se extiende, y la referencia válida para autorizar una maniobra es siempre la tabla de cargas de la máquina, no el nombre del arriendo. Por eso, cuando nos escriba, díganos tres datos —peso real de la pieza, distancia horizontal desde el eje de giro de la grúa hasta el centro de la carga y altura a la que debe llegar— y le confirmamos contra esa tabla si este equipo resuelve la maniobra o si conviene otro.
Usos en faena
Bajar y montar bombas, motores eléctricos, reductores o cajas de transferencia en el mismo punto donde fallaron, sin arrastrar el equipo al taller ni comprometer una grúa de mayor tonelaje asignada a otra tarea. El camión llega, se estabiliza y trabaja.
Posicionamiento y retiro de containers, oficinas modulares, baños químicos, casetas de control y grupos generadores portátiles, dentro de lo que permita la tabla de cargas para el peso y el radio de cada módulo. Es el uso más frecuente durante la habilitación y el desarme de un contrato.
Pallets de repuestos, tambores de aceite, estanques IBC, bobinas de cable y polines: el equipo carga en bodega y descarga solo en el frente, que casi nunca tiene grúa horquilla disponible.
Instalación de señalética, postes, defensas camineras y tramos de tubería HDPE a lo largo de la ruta, avanzando por tramos sin necesidad de dejar una grúa detenida en el sector.
Durante una detención programada, el camión pluma libera a las grúas mayores de las maniobras secundarias —retiro de andamios, movimiento de herramienta pesada, traslado de piezas desmontadas— que igual hay que hacer y que si se acumulan atrasan el reinicio.
Recepción
Lo que mira un comprador con experiencia cuando la unidad llega a faena.
Preguntas frecuentes
Depende del radio, y la cifra del nombre no es la capacidad en el gancho. En grúas articuladas la capacidad se expresa como momento, en toneladas-metro: peso por distancia. A medida que la pluma se extiende, la carga admisible cae de forma pronunciada, de modo que la referencia válida es siempre la tabla de cargas del equipo. Indíquenos peso de la pieza, distancia horizontal desde el eje de giro y altura requerida, y le confirmamos contra esa tabla si la maniobra es realizable con esta unidad.
Tres cosas que no dependen del camión: superficie de apoyo firme y nivelada para los estabilizadores, radio de giro despejado para la maniobra y la distancia mínima a líneas energizadas que fije el procedimiento interno de la faena. A eso se suma el plan de izaje o análisis de riesgo aprobado, que en la mayoría de las mineras es requisito para autorizar el levante. Si además requiere el equipo con operador, señálelo en su solicitud y se lo confirmamos por escrito en la cotización.
No, y conviene tenerlo claro al planificar. El camión pluma resuelve cargas medianas con autonomía y llega a sectores donde una grúa de gran tonelaje no entra o no se justifica. Para izajes de alto tonelaje o gran altura el equipo correcto es otro; lo habitual es que trabajen en conjunto, con la pluma tomando las maniobras secundarias.
Solicitar cotización
Seis datos y le devolvemos una cotización formal. Sin registro y sin llamada previa. Si su faena tiene un estándar particular, dígalo en el último campo y le devolvemos también su checklist de acreditación.
Siete regiones, de la Metropolitana a Arica y Parinacota
